Eisenbahnhebeturm

Turm einer 1854 - 56 erbauten hydraulischen Hebeanlage, mit der die Eisenbahnwaggons vom Schienenniveau des Ufers auf das Niveau der Fährschiffe abgesenkt werden konnten. Die Hebeanlage ersetzte den bis dahin üblichen Übergang mittels schiefer Ebenen und wurde nach dem Bau der festen Brücke 1907 stillgelegt.
Die Anlage hatte eine Kapazität von bis zu 200 Waggons täglich und eine Hebekraft von bis zu 35 t auf 27 Fuß.

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